EDI在汽车行业的应用

EDI在汽车行业的应用已有四十年的历史了。今天汽车行业生产线的稳定运行主要依赖汽车制造商和他们的供应链之间无缝的业务文件的交换。

目前，用于汽车制造业的很多业务流程起源于由日本丰田设计的一个生产系统。围绕日本丰田生产系统发展的最佳实践有很多，例如实时生产方式（JIT）和精益制造等。JIT和精益制造流程是全球很多生产线稳定运行的核心，并且为了支持这些类型的生产流程，EDI提供了快速有效的传输业务文档的途径。使得JIT和精益制造流程成功的关键是，提高库存水平的可视度或通知货物何时抵达生产线。

汽车工业的全球化特性意味着，对于汽车制造商来说，不管在哪儿，最重要的就是要尽快的导入供应商。很多汽车制造商都已建立了生产基地，比如在东欧、巴西和中国等。最重要的是，确保那些地区的供应商能够和他们尽可能顺利的交换EDI文件。由于低成本或新兴市场的ICT技术相对比较落后，因此，汽车制造商必须提供简单易用的EDI工具，甚至确保可与最小的供应商进行电子化交易。

由于汽车行业的全球化特性 ，出现了今天无数的通信和文档标准，以及地区专用EDI网络。以下详述汽车供应链的结构和通信协议的描述，以及文档标准。

供应链结构

汽车行业形成了一个“分层”的供应链结构，以下图片可以更好的说明供应链结构。一级供应商是汽车制造商或OEM。这些公司会提供一些最大的汽车配件或相关子系统，例如悬挂装置或变速箱。下面的第二级供应商，则提供一级供应商所需的配件，有可能是马达、泵或者轴承组件。再往下是第三级供应商，他们为二级供应商提供任何所需东西，比如托架、密封胶以及机器零件等等。

由于一级供应商对汽车制造商来说，至关重要。为支持JIT类型生产过程，他们在汽车制造商附近都设立了工厂。二级之后制造商可能分布在全球各地，这个领域的很多公司选择在中国、印度等低成本国家建立工厂。除了各级供应商，还有原材料供应商，例如直接向汽车制造商提供钢板的钢铁厂。

OEM厂商下的第三方（3PL）供应商把已生产完毕的车辆分配运输到全球各地的存放点或汽车销售中心，并在需要时把那些汽车运输到网络经销商那儿。

常用的通讯协议

汽车工业使用了很多标准的通讯协议例如FTP，但是在欧洲目前主要使用的通信协议是OFTP，ODETTE文件传输协议。自二十世纪八十年代中期起，OFTP广泛用于欧洲汽车行业，大多数汽车制造商都使用OFTP协议和他们的业务合作伙伴进行通信。随着互联网的出现，许多汽车供应商与ODETTE合作推行OFTP，随即出现了新版的OFTP v2.0，于2010年引入汽车市场。OFTP的新版本，一开始设计时考虑到互联网因素，它依靠加密功能和数字证书的交换，提供安全的文档交换。OFTP2也支持大文件的轻松交换如计算机辅助设计（CAD）文件。由于CAD文件容量大、信息敏感，因此CAD文件的发送是汽车行业最常见的问题。

使用的文档标准

除了传统的EDI文档（如ANSI X12和EDIFACT）之外，许多区域性标准已被用于支持欧洲的汽车行业。举个例子，法国的ODETTE标准已得到了PSA Peugeot Citroen等汽车制造商的广泛使用，而在德国VDA组织结构也开发了一套适用BMW、Daimler AG和VW Group的标准。互联网EDI解决方案在汽车行业很常见，因为它支持小型业务合作伙伴与汽车制造商交换业务文件。为了防止汽车制造商建立界面各异的互联网EDI门户网站，对于如何在网页上编排EDI形式欧洲ODETTE机构开发了一套标准。“ODETTE形式第二版”是目前使用最广泛的标准，而且互联网EDI解决方案若要得到ODETTE组织的认可，通常就需要符合这种形式标准。

行业协会

很多行业协会都在为汽车行业服务，这些协会的主要任务是提供企业间如何以电子形式交换信息的标准。由于近年来全球扩展，世界各地的行业协会彼此之间紧密合作，以支持汽车公司尽快建立新工厂及导入新的业务合作伙伴。

汽车行业协会位于全球主要制造业中心，例如北美、欧洲和日本。在各自的区域积极工作，希望让汽车公司成为他们协会的成员，并为各个小组以及所实施的项目作出贡献。其中典型的项目包括物流管理操作指南、物流评价（MMOG/LE）、OFTP2、海外采购材料（MOSS）等项目。在部署整个汽车工业生产之前，行业协会会提供理想的环境来测试这些项目。

一些主要的行业协会包括ODETTE在内都服务于欧洲汽车行业的。其中，VDA组织主要服务于德国汽车公司，且Galia服务于法国汽车公司。还有汽车行业行动小组（AIAG）服务于北美的汽车行业，而日本汽车制造商协会（JAMA）则服务于日本汽车行业。

行业专用网络

除了传统的EDI VAN供应商，许多地区的专用网络亦服务于汽车行业。最流行的网络是American Network eXchange(ANX)，European Network(ENX)和Japanese Network eXchange(JNX)。这些网络为信息交换提供一个非常安全的方式。比如在欧洲，ENX用于快速交换工程设计或计算机辅助设计文件。尽管网络最初是服务汽车行业的需求，但全球的扩展意味着有必要为这些独立的网络提供互相连接的能力。GXS提供各种专用网络的连接，其允许世界各地的汽车公司进行无缝的信息交换。

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