近期宝马BMW(以下简称BMW)在其部分供应商之间试点推进PKT项目,BMW为什么要启动 PKT 计划呢?
- 业务系统全面升级
- 统一全球所有宝马工厂的流程
宝马内部的物流供货流程
近期BMW PKT需求主要针对其内部物流供货流程展开:
1.JIT(Just In Time准时制生产方式)
JIT的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。所以,JIT生产模式又被称为“精益生产”。企业需要根据新的 JIT EDI 要求开发 ERP 系统。
2.JIS(Just In Sequence准时化顺序供应)
与JIT相比,JIS对于配送零件的精细要求更高,本次升级主要进行EDI 报文格式变更。
其中JIS模式意味着商品到顾客手中时,必须是对的时间、顺序、版本和数量。而JIS模式又分为JIS5000(准时化顺序供应平台5000)和JIS5300(准时化顺序供应平台5300),JIS5300对供应商的生产场地和内部管理的要求更高。
3.STD(标准件仓库)
仅更改 EDI 报文格式。
BMW PKT需求具体有哪些?
尚未与BMW合作过EDI项目的供应商
如果供应商尚未与BMW实施过EDI项目,则需要先确认目前与BMW之间的供货模式,可以按照如下模板询问BMW相关人员:
- 使用哪种传输协议?如OFTP2,AS2,FTP或是其他。另,请提供详细的连接配置信息。
BMW使用的是OFTP2,做OFTP2连接测试的话,需要和BMW交换OFTP2信息,配置后进行连接测试
- 使用哪种报文标准,EDIFACT,X12,VDA或是其他?
BMW目前升级为VDA标准
- 传输哪些业务报文,如订单、发货通知、发票或是其他。以及传输方向是什么?
STD模式包含两种报文:LAB和ASN
JIT模式包含三种报文:LAB、Calloff和ASN
- 请提供相应的业务报文的规范文档。
STD需要拿到的规范:VAD4984(LAB)、VDA4987(ASN)
JIT需要拿到的规范:VAD4984(LAB)、VDA4985(Calloff)、VDA4987(ASN)
供应商此前已经与BMW成功建立EDI对接
如果企业此前已经成功对接BMW的EDI系统,需要满足本次 PKT需求,只需要按照BMW最新的EDI需求,在原有EDI项目基础上进行升级即可。
PKT需求的升级内容有哪些?
以下便是此次的升级内容:
本次升级尚未提及传输协议的变更,因此BMW使用的传输协议与之前一样,采用OFTP2。
STD模式:仅对报文标准以及报文格式进行了升级。
EDI传输协议仍旧采用OFTP2,报文标准则从Odette标准更改为VDA标准。
STD模式下的业务单据 | 升级前 | 升级后 |
---|---|---|
LAB交货计划 | DELINS | VDA4984 |
ASN发货通知 | AVIEXP | VDA4987 |
JIT模式:对报文标准及格式进行了升级,同时取消了ASN Cancellation和ASN Confirmation
EDI传输协议仍旧采用OFTP2,报文标准则从Odette标准更改为VDA标准。
JIT模式下的业务单据 | 升级前 | 升级后 |
---|---|---|
LAB交货计划 | DELINS | VDA4984 |
Calloff需求预测 | VDA4985 | VDA4985(升级版) |
ASN发货通知 | VDA4987 ASN Cancellation ASN Confirmation |
VDA4987(升级版) |
JIS模式:对报文标准及格式进行了升级
EDI传输协议仍旧采用OFTP2,报文标准则从Odette标准和EDIFACT标准更改为VDA标准。
JIS模式下的业务单据 | 升级前 | 升级后 |
---|---|---|
JIS50:TOD&Seq JIS53:Seq.infor. |
EDIFACT | VDA4986 |
ASN发货通知 | Odette | VDA4987(升级版) |
供应商如何满足BMW PKT需求?
可以先将需求拆分为搭建OFTP2传输以及对业务单据进行格式转换,如果企业内部有业务系统,如:SAP、ERP、SRM等,可以考虑进一步实现EDI系统与业务系统之间的集成,从而最大程度上实现数据的自动化传输。
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